2022年8月26日 -- 28日，2022世界新能源汽車大會（WNEVC 2022）在北京、海南兩地以線上、線下相結合的方式召開。作為新能源汽車領域[敏感詞]規(guī)格、國際化且[敏感詞]影響力的年度盛會，大會以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題，邀請全球各國政產(chǎn)學研界代表展開研討。納芯微電子（以下簡稱“納芯微”，科創(chuàng)板股票代碼688052）作為國產(chǎn)汽車芯片廠商代表參加WNEVC 2022，與行業(yè)同仁共同探討新能源汽車在技術與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等方面的成功經(jīng)驗與發(fā)展趨勢，探索電動化、智能化協(xié)同發(fā)展的有效路徑，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級，助力實現(xiàn)碳中和。

其中，在8月26日舉辦的“車規(guī)級芯片技術突破與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”主題峰會上，納芯微創(chuàng)始人、董事長兼總經(jīng)理王升楊受邀出席并發(fā)表主題演講，分享了關于新能源汽車芯片國產(chǎn)化的踐行與思考。

納芯微王升楊出席WNEVC 2022并發(fā)表演講

應對全球氣候變化挑戰(zhàn)，在碳減排和提高能源效率的目標驅動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來歷史發(fā)展新機遇。汽車電動化和智能化的發(fā)展使得對汽車半導體的需求量快速增加，進而對上游晶圓產(chǎn)能的需求也進一步提升。根據(jù)市場分析機構數(shù)據(jù)，未來三年，全球晶圓產(chǎn)能擴充計劃的年復合增長率不足5%，而汽車芯片對晶圓產(chǎn)能的供需年復合增長率超過15%。因此，盡管半導體行業(yè)“缺芯”情況正在逐漸緩解，但是汽車芯片供應仍將持續(xù)緊張。

王升楊表示，推動汽車芯片國產(chǎn)化進程，對于新能源汽車供應鏈的安全與穩(wěn)定至關重要。我國是芯片消耗大國，根據(jù)SIA的數(shù)據(jù)顯示，我國占據(jù)全球芯片消耗量的近四分之一，然而，在整個芯片價值鏈中的國產(chǎn)化率卻不到10%。尤其是在汽車芯片領域，某些模擬芯片品類的自主率甚至不到5%，芯片價值鏈的國產(chǎn)化迫在眉睫。此外，國產(chǎn)化芯片的支持，不僅能提供更加靈活、可靠的供應保障，并且能為本土車廠的定制化需求及前瞻性研究建立戰(zhàn)略性服務體系。

汽車供應鏈的“缺芯”和國產(chǎn)化替代為國產(chǎn)芯片公司帶來大量市場機遇，然而，不斷提升自身的競爭力，才是在汽車供應鏈持續(xù)、長久立足的根本。對此，王升楊分享了納芯微的核心理念和實踐經(jīng)驗：以質量為先，以應用為王，以供應鏈為基石，以服務取勝。“納芯微必須做好自身的內功修煉，才能更好地服務車廠與Tier 1客戶，服務汽車行業(yè)?！?王升楊補充道。

憑借成熟的技術積累、持續(xù)豐富的廣泛產(chǎn)品組合以及長期、全面的質量管理體系，納芯微踐行“可靠、可信賴”的價值觀，致力于為汽車客戶提供高品質的產(chǎn)品和服務。納芯微注重建立穩(wěn)定的供應鏈體系，通過與上游晶圓代工廠、封測廠緊密合作與配合，不斷積累供應鏈的管理經(jīng)驗，以保證運營效率和產(chǎn)品質量。在整個產(chǎn)業(yè)鏈遭遇黑天鵝事件頻發(fā)的情況下，納芯微發(fā)揮其供應鏈的韌性和靈活性，幫助車廠做好保供工作。目前，納芯微車規(guī)級芯片已在多家車廠實現(xiàn)批量裝車，同時進入了許多主流車廠和Tier 1廠商的供應體系并規(guī)模出貨。

自2016年起，納芯微開始布局車規(guī)級產(chǎn)品，現(xiàn)有信號感知、系統(tǒng)互聯(lián)、功率驅動三大產(chǎn)品方向，均有符合 AEC-Q100 可靠性測試標準的產(chǎn)品型號，聚焦汽車應用場景，納芯微提供全面的汽車電子解決方案。

 納芯微汽車電子解決方案

在本次大會同期技術展覽現(xiàn)場，納芯微的LDO電源芯片、功率驅動芯片、磁電流傳感器以及壓力傳感器等多款產(chǎn)品在中國芯展區(qū)展出，該展區(qū)由中國汽車芯片聯(lián)盟打造，展示中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)前沿技術和創(chuàng)新結果。

 納芯微產(chǎn)品亮相中國芯展區(qū)